AC米兰官网-东安动力DHR40D引领混动赛道升级

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　　在汽车动力系统趋向低碳化、多元化的态势下，混合动力赛道持续升温，已逐渐从过去的“过渡性方案”向市场主流选择演进。作为汽车动力总成供应链领先企业，东安动力坚持以市场和客户需求为导向，聚焦新能源核心赛道深耕细作，凭借过硬的技术实力与优质的产品表现，在行业中获得了良好的口碑。其中，DHR40D后驱4挡混动专用变速器凭借突破性技术创新、过硬品质实力与亮眼市场表现，在近日举办的第七届“中国源动力”活动中广受好评。

　　东安动力DHR40D拥有完全自主知识产权，成功填补了国内新能源后驱混动专用变速器领域的技术空白，为我国混动产业自主化发展注入了强劲动力。该产品在效率、性能、成本控制及整车适配性四大核心维度均表现突出，具备极强的市场竞争力，成为众多主流车企混动车型的优选配套方案。

　　在技术架构上，东安动力DHR40D采用单电机与行星机构组合的高集成化设计，最大输入扭矩可达到400N·m，内置高动态响应液压控制单元，可实现多种动力模式的快速、平顺切换，有效消除油电切换时的顿挫感，大幅提升驾乘舒适性。通过多挡位精准设计，该变速器能够灵活调节传动比，确保发动机始终稳定运行在高效工作区间，提升混动系统的综合效率，显著降低燃油消耗。同时，通过专用传动装置与前桥高效连接，进而实现前驱功能，兼具高转速、高传动效率、低噪声的核心优势，在NVH性能上表现优异，可有效隔绝动力系统运转产生的噪声与振动，为用户带来静谧驾乘体验。此外，电机同轴布置紧凑结构，不仅有效降低系统整体成本，更节省整车布置空间，为整车配装更大容量的动力电池创造了条件，有效助力整车纯电动续驶里程的提升，精准契合当下用户对长续驶里程的核心需求。

　　在场景适配与性能表现上，东安动力DHR40D展现出较强的全工况适应能力，可灵活切换增程、纯电两挡、并联/直驱四挡多种工作模式，从容应对低速爬坡、城市拥堵、高速巡航等复杂多样的行驶工况。与此同时，该变速器可与P4电桥灵活组合，构建高效四驱混动系统，形成P2+P4电机+发动机的三动力源布局，既能在低速工况下输出超大扭矩，实现强脱困能力，又能在高速行驶时兼顾经济性与驾驶平顺性，实现动力与节能的完美平衡。

　　不仅如此，在可靠性与耐久性方面，东安动力DHR40D更是通过400小时循环强化耐久的严谨验证。

　　从研发到量产，依托东安动力强大的独立研发能力、成熟的生产制造体系与严格的品质管控流程，确保产品安全可靠，品质保持较高水平，赢得了合作车企与终端用户的一致认可。目前，东安动力纵置四挡混动箱平台化产品（前驱/后驱）已在多个行业内示范性市场实现量产，市场反馈良好；此外，多家车企的重要皮卡、轻客车型项目正处于开发阶段，未来市场应用前景广阔，将进一步巩固东安动力在混动变速器领域的领先地位。

　　面向未来，依托多年积累的动力总成研发与制造经验，东安动力将持续聚焦新能源赛道技术创新，不断优化产品性能、拓展产品矩阵，进一步巩固和扩大在行业中的领先优势，以更具竞争力的产品助力我国汽车产业向低碳化、智能化高质量发展。